增配L2级辅助驾驶!2020款日产奇骏还值不值得买?
作为年度改款车型，2020款奇骏的提升主要集中在配置层面，其中本次上市的5L四驱XL ITS豪华领航版、5L四驱XL ITS 3rows七座豪华领航版、5L四驱XV Premium至尊领航版3款5升车型新增了ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统和Auto Hold自动驻车功能。
动力输出更经济实惠 动力性能一般。日产奇骏享有直列4缸自然吸气发动机，排量0，最大马力可达154Ps。从实际驾驶体验来看，日产奇骏的动力输出并不亮眼，但也只能算是够用。新款日产奇骏还增加了5t涡轮增压发动机和cvt变速箱的动力组合，使得整车的燃油经济性和动力输出性能也有了明显的提升。
同时，除了入门款“时尚版”之外，2021款奇骏其余车型均标配BSW并线辅助、车道偏离预警、360环视功能，而中配版本搭载了定速巡航，高配版本还搭载全速域ACC巡航和IEB主动刹车功能，能够实现L2级别自动驾驶，适当补足了2020款车型的短板。
日产终于降价了,奇骏从18.88万降到12.88万了,9月狂卖19195辆
从奇骏的整体销量就可以看出，奇骏8月销量13949辆，9月销量19195辆，环比增长了361%。作为东风日产的主销车型，2020款奇骏于去年9月上市，共推出了8款车型，全系在优惠6万之后，入门级0L CVT时尚版2WD车型如今售价仅为188万元，如今15万元落地完全不是问题。
日产奇骏 指导价：188-233万元，最大打折力度：3万。奇骏是东风日产发布的一个主力军产品，当作大家族中销售量最好的SUV，奇骏每一年都能替东风日产奉献超十万辆的销售数据，并且这还仅仅在中国销售市场。奇骏在国外叫Rogue，并且一样很受北美地区的青睐，因此这辆车可谓是正宗的国际车型了。
谁是合资紧凑型SUV最当红的“明星”？那当然要属日产奇骏和丰田RAV4。前者畅销多年，曾连续三年夺得日系SUV冠军，在我国销量也早已突破百万辆，无论产品力还是口碑都无可挑剔；后者作为城市SUV鼻祖，曾以一车之力盘活整个丰田品牌的SUV产品线。
日产新一代奇骏实车曝光,造型时尚科技配置高
1、日产新一代奇骏（美版：Rogue）此前已发布官图，近日海外媒体率先对该车进行了实车体验。从图片来看，新车内外焕然一新，尤其是内饰科技与豪华配置大幅升级，该车将于2020年秋季在海外上市，后续有望引入中国市场国产销售。作为参考，现款东风日产奇骏官方指导价为188-233万元。
2、全新一代日产奇骏已在上海车展正式亮相，据权威渠道消息，新车有望于7月份上市。以下从外观、内饰、尺寸及动力等方面进行详细介绍：外观：采用全新设计语言，整体风格更硬朗时尚。倒梯形中网搭配熏黑格栅，与两侧U型镀铬装饰融合，视觉效果突出。分体式大灯组配合棱角分明的前包围及银色前唇，气场显著提升。
3、新一代奇骏预计2026年年中正式发布，以下是其详细信息：上市时间：预计2026年年中正式发布，已曝光谍照及海外官图，国内上市时间可能略晚于海外。外观设计：进行家族化升级，取消现款宽厚U型镀铬格栅，采用无边框中网搭配L形大灯，日行灯呈阵列式，造型更年轻动感。
4、如果您急需用车，预算有限，更注重性价比，那么现款奇骏是不错的选择；若您不着急购车，追求新技术、新设计和更好的性能体验，愿意等待且预算充足，可考虑新一代奇骏。买现款的理由：价格优势明显：现款奇骏最低仅售11万多，相比厂商指导价有较大幅度优惠，经销商报价119万起，能以较低成本拥有。
5、配置方面，新款奇骏配备了行车辅助系统、支持无线CarPlay、无线充电、Bose音响系统、全景天窗、内饰氛围灯等实用与高科技装备。动力部分，新款奇骏海外版搭载了日产最新的5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为245N·m。
6、内饰设计与科技配置全新奇骏内饰布局颠覆现款设计，采用简洁规整的造型，符合当下审美趋势。全液晶仪表盘、电子档杆等配置提升科技感，大面积软性材质包裹与银色镀铬件营造出高级质感，做工用料考究，档次感优于同级竞品。
三年之后又三年,爆款SUV奇骏还能再战多少年?
同时，它还将面对着10月RAV4荣放成功完成换代后释放出来的强劲购买力，或许依然可以凭借万元左右的优惠在年底“突击花钱”中占得先机，但别忘了全新RAV4荣放的起售价才148万元，和优惠后的奇骏近乎持平。不夸张地说，摆在奇骏面前的，是一道难题。
自从2014年奇骏换成了第三代车型之后，五年的时间当中销量都非常不错，奇骏凭着出色的性价比和空间优势一直卖得顺风顺水。根据乘联会统计数据显示，2019年奇骏累计销售204597辆，合资SUV当中仅次于大众途观，力压本田CR-V。
年第三代奇骏的到来，凭借三年蝉联全球SUV销量冠军，奠定了其在合资紧凑型SUV界的主流地位。 2021年7月30日，全新一代奇骏正式上市。这一代奇骏换代的非常成功，外观造型依旧硬朗且时尚感十足，内饰设计更是甩同级别车型几条街。并且车机系统和辅助驾驶功能在合资SUV里的体验感，算是头部水平。
从2015年到2019年，奇骏的销量稳中有升，不一定是主流合资SUV中最高，但始终都能留在前三名。 但是到了2020年，那些当年与奇骏同场竞争的对手们，都已经在近三年内完成了换代。大众、丰田、本田的双车战略，更让细分市场的拥挤程度与日俱增。产品年代最老的奇骏，已经感受到了前所未有的压力。
第三名，日产奇骏 三年保值率：70.58 日产作为日系 汽车 厂商里第三大巨头，这两年推出的产品有些跟不上节奏，不过这也丝毫不影响它旗下的奇骏在紧凑型SUV保值率排行榜里大放异彩。据保值率报告显示，奇骏的三年保值率能达到70.58%，高于前面的马自达CX-5车型。
现款日产奇骏即将换代,优惠力度大,可以捡漏入手吗?
好消息是，全新一代（即第四代）奇骏日前已经在海外发布；然而，东风日产并没有放弃对现款车型的升级，小改款的2021款奇骏也于8月13日正式上市，与此同时，2020款奇骏迎来大范围、大力度的优惠促销。
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