回顾大众帕萨特车型历史第一话:原来当年的桑塔纳居然是帕萨特
因此大众灵机一动，在著名的设计师乔治亚罗的主笔下，第一代帕萨特B1就此诞生。 实际上来说，帕萨特在德语中的意思“信风”的意思，在共享奥迪80的平台和零件之后，与奥迪80的最大的不同就是帕萨特使用了单侧双圆形灯和方凳两种设计风格，为了避免两者竞争，当时的帕萨特在配置和内装的定位就是“简配”的奥迪80。
帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher（直译为猛男，意为冲击者）。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana（桑塔纳）。而接下来的五代车型又都以“帕萨特”命名，只是后面的编号加以调整表明身份。广告标语卓越品质与尊贵帝王品味尽显，帕萨特带您成就明天。
帕萨特的历史名称有所不同。第一代帕萨特在北美被称为Dasher（猛男，意为冲击者），强调了其强劲的动力性能。第二代帕萨特在北美更名为Quantum/Santana（桑塔纳），这反映了大众汽车在不同市场策略下的命名变化。
帕萨特与桑塔纳，同属于大众品牌，却并非同一款车。上汽生产的帕萨特为B5，即第五代帕萨特，而一汽即将引入的是帕萨特B6，此车型在中国市场更名为“迈腾”。普桑，也就是大众在80年代推出的帕萨特B2，曾在巴西及中国生产，而桑塔纳2000与桑塔纳3000则是普桑在中国的改进版本。
大众拦巡为何停产了
揽巡停产的原因 销量未达预期：由于市场竞争激烈，揽巡的销量并未达到一汽大众的预期目标，这导致了其市场地位的下降。技术迭代滞后：随着汽车技术的不断发展，揽巡在技术迭代方面可能滞后于市场主流产品，这影响了其市场竞争力。电动化转型压力：面对全球汽车行业的电动化转型趋势，一汽大众也面临着巨大的压力。
揽巡380停产的原因主要是市场需求调整和销售业绩未达到预期。下面我将详细解释这个结论。首先，从市场角度来看，任何一款产品的停产通常都与市场需求有关。如果一款车型的销售量不足以支撑其继续生产，车企可能会考虑停产以减少成本。揽巡380可能就是因为市场需求的变化，导致其销售量不如预期。
没有停产。根据查询汽车之家显示，蔚揽这款车是进口车型，截止于2023年，8月9日，并没有停售，可以考虑购买，没有报价并不代表停产停售，可以去当地4s咨询购买，这款车性价比是比较高的。
不建议买揽巡的原因是揽巡起步肉。揽巡因为车子体积比较大，所以起步会比较慢，这也导致大多数人都不建议买揽巡，不过在其他方面揽巡还是可以的。揽巡的车头采用中网大灯一体化的设计，再加上是目前大众旗下车体最宽的SUV，因此横向效果十分宽大。
配置相对较低：与同级别车型相比，揽巡的某些配置可能相对较低，无法满足一些用户对高科技配置的需求。车机系统不够好：车机系统的操作便捷性和智能化程度有待提高，用户体验可能不够理想。此外，还有用户提到车身较宽，可能导致停车和会车时不太方便，需要适应一段时间。
旅行车系列目前发展到第几代了
旅行车系列的发展代数因品牌和车型不同而有所差异，目前主流品牌的旅行车已更新至第六至第八代不等。大众旅行车系列 帕萨特旅行版（蔚揽）：2023款属于第八代车型（B8平台），但部分市场已开始测试第九代原型车。 高尔夫旅行版：基于第八代高尔夫（MK8）开发，属于第七代旅行版衍生车型。
奥迪A6 allroad车系于1999年亮相，目前已发展至第四代车型。这台2018款 0T allroad quattro则是第三代车型。allroad车头部分的外观设计和普通车型并无明显差异，仅在细节处有所区别，整体还是上一代奥迪A6（代号：C7）标志性的大灯和大嘴中网。
从铃木的V-Strom发展的背景来看，这个系列最早出现在2002年，当年刚推出的时候，行业还没有探险旅行车这个分类，而如今这个市场已经成为一种潮流。全新一代的1050XT是铃木V-Strom系列第三代车型，由宫田一郎设计，灵感来自铃木的经典车型DR Big（1988年设计的单缸运动摩托），采用了1037cc的V型双缸发动机。
第一代宝马3系轿车自1975年上市直到1983年停产，始终都是两门版本车型，四门版没有出现在此初代车系当中。到第二代车型终于有了四门版，甚至在80年代末期还推出了五门版旅行车。随着全新宝马3系的亮相，收到消费者广泛关注，众多宝马真爱粉高声呐喊“买，买，买”。
大众混动车型有哪几款
还有探岳GTE，它的外观兼具运动与稳重，动力系统在不同驾驶场景切换自如，能适应多种路况。车内配置丰富，能为驾乘者提供舒适便捷的体验。总之，选择大众插电混动SUV时，要综合考虑自己对外观设计、空间大小、性能表现、续航里程、豪华程度以及价格等方面的需求，这样才能找到最适合自己的车型。
大众有多款混动不用充电的车，包括2019年大众帕萨特混动版、大众探岳GTE等。2019年大众帕萨特混动版：这款车型是一款无需充电的燃油车，可以当作一台普通的燃油车来使用。它结合了燃油发动机和电动机的优势，能够在不同的驾驶情况下自动切换动力源，以达到节能减排的效果。
大众汽车旗下的插电混动车型包括帕萨特、蔚揽和途观L。其中，帕萨特和途观L已经实现了国产，而蔚揽则作为进口车型引入。帕萨特和途观L分别定位于中型车和中型SUV，而蔚揽则可以看作是帕萨特的旅行版本。帕萨特混动版本于2018年10月上市，推出的是2019款车型，符合国家第五阶段排放标准。
大众混动车型主要包括以下几款：帕萨特新能源：作为大众的一款重点混动车型，帕萨特新能源搭载了高效的混动系统，提供了良好的燃油经济性和驾驶体验。迈腾GTE插电混动：迈腾GTE是大众另一款受欢迎的混动车型，以其稳定的性能和舒适的驾乘感受而受到消费者的喜爱。
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