现在新车还需要磨合吗?
现在的新车需要磨合 而如果汽车零部件精度不够，粗糙度很大，汽车寿命是非常短的。 而磨合的目的，就是让各个配件之间慢慢自行磨合以达到配合公差和表面粗糙度，能够让车子开起来更舒服、更安全、寿命也更长。
其实在之前，新车确实需要磨合，那是因为当时汽车制造的工业水平比较低，导致了在加工零件的时候都会存在一定的偏差，这就形成了在组装之后各个零件之间缝隙大小不同，有些地方润滑油进不去，就会造成磨损比较大。所以我们要通过磨合来调整各个零件之间的缝隙，并且把零件之间的毛刺通过磨合来“盘”得圆润。
现在的新车并不需要刻意磨合，但新车刚刚上路时还是要注意不要给予车辆太大的负担。新车磨合期的历史背景在过去，由于汽车生产技术相对落后，汽车零件的尺寸精度不高且表面较为粗糙，导致变速箱以及发动机在安装调试完成之后并不能很完美地啮合运行。
现在的车还有磨合期吗,磨合期能跑高速吗
现在都叫走合期，正常工况行驶就好 现在在厂家，严格地讲或者学术地讲，这个叫做走合期，不是磨合期，发动机你只要是在正常的工况下正常的行驶，它就是最好的磨合了。你不需要额外的什么一档挂个3000转，2档挂个3000转去，也不用特意地高速跑一下。在高速上面跑，反过来也不会特别的伤车子，统统都是没有任何影响的。
新车的话，其实在高速上跑个100左右就可以了，如果顶着这个120或者是超过了都到了130或者140了，这种在我的观点里面，我认为肯定就是属于极速行驶了。你毕竟高速最高限速也才120，你一个磨合期内的新车，居然还超过了这个速度，在我们固有的观念里面已经说不过去了。
现在的车仍有磨合期，但磨合方式与传统观念不同，且磨合期内可以跑高速，但需注意操作规范。现在的车是否需要磨合？冷磨合技术的应用：目前多数新车在出厂前会进行“冷磨合”，即通过专用机床用电动机带动发动机运转，磨掉零件表面的毛刺。这一过程无需燃油燃烧，因此称为“冷磨合”。
现在的新车需要磨合吗?新车不磨合跑高速废了
1、现在的新车并不需要刻意磨合，但新车刚刚上路时还是要注意不要给予车辆太大的负担。新车磨合期的历史背景在过去，由于汽车生产技术相对落后，汽车零件的尺寸精度不高且表面较为粗糙，导致变速箱以及发动机在安装调试完成之后并不能很完美地啮合运行。
2、现在的新车需要磨合 而如果汽车零部件精度不够，粗糙度很大，汽车寿命是非常短的。 而磨合的目的，就是让各个配件之间慢慢自行磨合以达到配合公差和表面粗糙度，能够让车子开起来更舒服、更安全、寿命也更长。
3、如今的新车根本不要磨合吗，高速开到120伤机器吗？车内如何磨合，持续多长时间，以什么速度，以及对发动机转速的要求，在汽车说明书中都有非常明确的要求，您可以在说明书中找到答案。
4、许多人买了新车会对自己的爱车进行一段时间的磨合，这也正常嘛，谁买了东西都会新鲜那么几天，保护得严严实实的，何况是小则十几万、大则几十上百万的“大件”汽车呢。但也有不少人说现在新车不用刻意去磨合了，众说纷纭。
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