给新宝马3系装回了减配的后防倾杆,谈谈感受
简配防倾杆会让成本更低，车辆更轻，悬架独立性更好，但同时也会让车辆侧倾变大，更推头。 我们特意从国外买来了M sport版本的防倾杆，准备把这套防倾杆装在车上，看看国内的G20在添加上国外的防倾杆后，会发生什么变化。这就是减配的防倾杆全部零件。我们前去上海宝马体验中心测试。
提升驾驶舒适性：取消后防倾杆后，宝马3系的后独立悬挂真正实现了独立工作。这种设计提升了日常驾驶的舒适性，更符合大多数中国消费者对舒适度的追求。 对操控性的影响：虽然取消后防倾杆提升了舒适性，但在极限驾驶或遇到颠簸路况时，后轮抓地力的瞬间变化将变得难以准确预估。
悬架底盘方面，在之前的325系列车型取消后防倾杆，过弯侧倾大的同时经常车头过来了，车尾还在转弯，本以为330i能加上防倾杆，但遗憾的是并没有，所以悬架底盘与325感受基本一致，足够舒适但缺少紧致感。
稳定杆，也叫“防倾杆”，是一根安装在汽车悬架上的杆，科学合理地设计和应用稳定杆，对提高汽车的行驶稳定性和转向性能有积极作用。更多关于“稳定杆”的知识，请参阅郝工的过往文章：通俗易懂的稳定杆/防倾杆原理讲解。
因为开了半年新3系了，其实新鲜感逐渐会淡，开始没那么喜欢去研究车机的新功能了，也不再想对车子进行改装。由于复工后逐渐回归到日常，反而让我觉得这一代3系给人一种很稳定的情绪。不错的隔音和静谧性能让我在早晚高峰拥堵的二环也可以安静地听歌。
宝马必须用这些舒适性的改变来打动更多的消费者，从而让3系变得更加平易近人。这么看来，国产3系取消后轮防倾杆，也是理所应当的了。可惜我不是宝马。作为一个普通的汽车消费者，我似乎更期待的是一台纯正的宝马3系。一台维持老款3系运动基因的基础上，增加豪华配置，增加安全配置，增加动力输出的3系。
宝马3系插入式钥匙可以改一键启动吗
可以改成一键启动。先要装上门把手的感应装置，这个是门把手的部件。准备好一些线束和一些简单工具，在安装过程中会使用到。拆开仪表台，门板，把里面的待接线束拿出来，把一键启动设备接线焊接接头，为了不破坏原车线路，用插头方式连接。这个时候对接的时候线束千万不能接错。
是可以加装的 现在有许多的车辆都带有“一键启动”功能，就算是一些原厂没有“一键启动”功能的车辆，车主都会想通过改装或是在4s店的“介绍或宣传”下进行安装 带 “一键启动”功能的无钥匙起动系统 。车主普遍认为：具有这“一键启动”功能会更让车辆有一定“档次”。
钥匙启动的车可以改成一键启动，但是在改装过程中需要注意以下几点：首先，不要忘记熄火。由于带有此功能的汽车越来越先进，停车时又基本上听不到或是忽略了发动机在启动当中，没有按熄火的大有人在，以至于离车后车辆仍然在工作，因这样的情况导致丢车的也不在少数。其次，交车辆将钥匙同时交给对方。
第二种方法是使用机械钥匙，有些一键启动车型，还是保留了机械钥匙启动方式的，找到这个钥匙孔，将机械钥匙插入后，就可以使用传统方式启动了。通常这个钥匙孔会隐藏在一键启动按钮的附近。
拆开仪表台，门板，把里面的待接线束拿出来，把一键启动设备接线焊接接头，为了不破坏原车线路，用插头方式连接。这个时候对接的时候线束千万不能接错。
汽车钥匙是可以改一键启动的，大多数的智能汽车有一键启动的功能，如果是手动挡的汽车，可能没有一键启动装置，可以到4S店安装一键启动设备，要按照正确的方式来安装一键启动装置，且注意正确接线，如果接线不正确，容易损坏汽车。
宝马3系改装案例,蓝色车漆配上黑色轮毂还是挺帅的!
1、宝马3系改装案例，蓝色车漆配上黑色轮毂还是挺帅的！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、款耀夜版，轮毂选装原厂黑色，爱了爱了。原本是要F30，但是实在太难找了，难得碰到一辆外观自己钟意的，当晚就转了定金，第二套过去看车（因为是自己朋友，车况方面也是官方验证，没想太多，主要是太激动。）因为是F35，所以内饰没有红色，是我除了红色外可以接受的摩卡颜色。
3、“一低遮百丑，KW V3避震装车，避震改完车身低了好多，确实酷。”“BMC高流量风格。
4、打个补丁也总比原车漆毁了好。车友所说的异响各方面也都没有遇到，正常开车正常保养，之前有车友说发动机漏油也没有遇到，可能比较幸运，年轻人还是要拥有一台3系比较完美。”本期宝马3系改装案例鸣谢车主：agm67wij2a4 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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希望本篇文章《09款宝马3系改装案例(老款宝马三系改装案例)》能对你有所帮助！
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