新一代哈弗H9,霸气硬朗的造型设计,是否有望成“爆款”车型?
1、在设计方面可以说哈弗H9·2020款的车头设计已经不错，哈弗品牌的家族社设计语言得到了充分的体现；问题在于车身轮廓和尾门设计，渲染图的侧面线条要硬朗的多，车窗与车身的比例也要比真实的哈弗更斜协调，如果C/D柱之间用黑色车窗设计为悬浮顶会更有质感。
2、近日，新款哈弗H9的申报图正式曝光，新车在外观方面进行了显著调整，整体造型更加硬朗霸气，非常符合其硬派越野车的定位。以下是对新款哈弗H9的详细解读：外观更加硬朗霸气：新款哈弗H9的前脸部分变化尤为明显。进气格栅采用了镀铬装饰，不仅整体尺寸更大，内部分辐条也变成了直瀑式，视觉效果更加硬朗。
3、内饰方面，基于全新哈弗H9俄规车型的宣传图我们能看到，新车配备了全新造型的方向盘以及悬浮式大尺寸中控屏。而副仪表台位置则采用了与坦克300、哈弗猛龙等车型相同的换挡杆设计，同时周围也分布有实体按键与旋钮。
4、年1月13日发布：相比现款车型，全新哈弗H9更加硬朗，也更加符合一款硬派越野SUV的市场定位。通过新家族式设计的加入，新款哈弗H9看起来更加帅气。同时，新款哈弗H9配备了全新样式的保险杠。因为是年度改款车型，新哈弗H9的车身线条变化不大，横直的腰线勾勒出硬朗的腰线。
5、不知是有意为之还是凑巧，近期网爆了一组哈弗H9新车渲染图，从设计上来看，新车已经摆脱了现款普拉多的造型，方盒子的设计更进一步凸显出新车的硬派气息。据了解，新车有望在今年年内正式发布。从目前曝光的渲染图来看，全新一代哈弗H9的外观变得更加符合其身份，直白点说就是更加硬朗霸气。
6、不难发现，国内版车型的造型设计与曝光的PPT基本保持一致，前脸将采用与哈弗猛龙相似的设计语言，大尺寸矩形进气格栅与隆起的机盖相连，两侧配备圆形大灯组，加之粗犷、硬朗的前包围，营造出硬派且复古的视觉效果。
哈弗h9第一代是哪一年上市的
1、哈弗H9是长城汽车推出的一款中大型SUV，自2014年上市以来已迭代多次。
2、哈弗H9第一代是在2014年上市的。 哈弗H9作为长城汽车旗下哈弗品牌的一款中大型硬派越野SUV，在当时具有较高的关注度。它的出现填补了国内自主品牌在该级别硬派越野市场的空白。 2014年上市的第一代哈弗H9，外观设计硬朗大气，具备典型的硬派越野风格特征，车身线条刚劲有力。
3、作为长城汽车在2014年所正式上市的一款硬派越野SUV，哈弗H9车系至今也已经走过了将近十年的时间。在这十年里，哈弗H9服务了众多爱好越野和喜欢长途自驾的消费者，而凭借比丰田普拉多更亲民的价格和同样强悍的越野性能，哈弗H9车系也成为了许多人心目当中的“好车”。
改款哈弗H9能否担当“四十万越野最优解”?
总结：中期改款的哈弗H9除了造型设计未见显著变化，仅满足了越野爱好者对越野的需求，其诸多舒适性配置的触角似乎也想向更宽泛的受众人群伸出，从发动机到变速箱再到智能装备都做了近乎换代式的升级，继续展现出40万元之内“硬派越野最优解”的态势，这一状态，在国产普拉多全面停产之际，还会保持得更加坚挺。
如果说性价比高，可能更多指的是价格，而综合性能强，一方面是越野能力，另一方面还能兼顾日常家用需求，包括舒适性和空间以及配置方面。而哈弗H9在这两者之间的平衡就做得很好，一面越野，一面生活。
哈弗H9除了在硬件方面非常强大，在越野软件方面也不甘落后，以前只有丰田兰德酷路泽这种级别才有配备的CCO蠕行系统和坦克掉头也出现在H9身上，可以说原厂状态下的哈弗H9，就已经武装到了牙齿。在北京周边想找到能够给哈弗H9带来挑战的越野路况还真是比较困难，我们跑遍了很多地方，最终找到一块野外场地。
粗论哈弗H9的更新换代!外观只是小改,却没有了初代的霸气
哈弗H9自2015诞生以来已经历了五个年头，从初代的2015款，到最新的2020款，期间大九经历了很多的成长，从2015闪亮登场，到2020的成熟，大九并非一夜成长了起来，而是脚踏实地一步一步不断改进不断发展起来的， 其中次代2016款到改进的2017和2018款，每一代都是脚踏实地逐步成长起来的。
款哈弗H9内饰造型设计上与老款车型保持一致，整体风格较为保守粗犷，咖哥觉得对于年龄偏大的车主肯定会比较喜欢。木纹饰板的应用使中控台豪华感有所提升。高配车型配备了全液晶仪表盘，中央触控大屏由原来的8英寸升级为全系标配9英寸大屏。
吉普牧马人Rubicon，三把锁（Rubicon版才有三把锁，牧马人Sahara没有，牧马人Sport只有中差速锁）吉普是最早使用三把锁的；路虎卫士冰火限量版、路虎卫士2012版，三把锁，其他版本有的只有前后差速锁，有的只有中差速锁；奔驰G，包括奔驰G5G500、改装系的G500 AMG，都有三把锁。
上汽斯柯达柯迪亚克 柯迪亚克的设计灵感来源于Vision概念车，设计语言非常前卫、年轻。大量平直的线条结合分体式大灯令前脸看上去非常时尚。柯迪亚克侧面和尾部的线条简洁而富有力量感，符合大众审美。柯迪亚克全系车型都标配了车顶行李架，符合SUV的气质。
这要是在以前，也许是国产车不如合资车使用时间长，但 汽车 都有一个使用年限，在国家规定的使用年限里，无论国产还是合资，都是没有什么问题了，现在国产车企经过这些年的发展，与合资车的差距越来越小，再过几年，出现并驾齐驱甚至超越合资车并不希罕。我国的火箭比外国晚，但发射成功率世界第一。
全新一代哈弗H9渲染图曝光,摆脱普拉多造型,配2.0T+8AT!
车身侧面，全新一代哈弗H9采用了更加平直的车顶和腰线，搭配大尺寸的多幅式轮圈，使其看起来更有韵味，与其硬派的定位相符。尾部设计依旧方正敦厚，贯穿式的高位刹车等辨识度非常高。竖条式尾灯布局也更改成了横向设计，相比现款显得更加精致。同时，新车标志性的外挂式备胎设计也没有被取消，这点还是很不错的。
首先是外形，全新哈弗H9依旧采用了非承载式的车身结构，而这使得新车的越野能力有一个基本的保障。造型方面，全新哈弗H9的外观采用了与哈弗猛龙类似的圆灯设计，同时较为方正的进气格栅也凸显了其作为硬派越野SUV的那种野性。
新一代哈弗H9内部代号为P03，预计2021年10月在湖北荆门工厂投产。从曝光的渲染图来看，它造型更加硬朗，高度有所增加，搭配双进气格栅与镀铬线条，采用狭长大灯、方正车身、大尺寸多辐铝合金轮圈、贯穿式尾灯组和双边排气布局。推测其动力与坦克300一致，搭载0T + 8AT的动力总成。
在设计方面可以说哈弗H9·2020款的车头设计已经不错，哈弗品牌的家族社设计语言得到了充分的体现；问题在于车身轮廓和尾门设计，渲染图的侧面线条要硬朗的多，车窗与车身的比例也要比真实的哈弗更斜协调，如果C/D柱之间用黑色车窗设计为悬浮顶会更有质感。
长城 汽车 主要生产SUV与皮卡，在国内哈弗H6常年占据SUV销量第一，但唯独有一款硬派SUV实力被严重低估，他就是长城旗下的中型SUV——哈弗H9，这款在2014年发布的越野SUV，最早只有0T汽油版，当时搭载6AT变速箱，之后为了增加竞争力，增加了柴油0T，全系换装了采埃孚8AT变速箱。
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希望本篇文章《哈弗h9换代／哈弗h9大换代谍照外观》能对你有所帮助！
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