2023款汉DM已上市,你还需要等待十一代雅阁吗?
1、月下旬，比亚迪汉、本田雅阁等重磅车型接连上市，预计2023年的车市又将掀起不小的波澜，得益于新能源市场的充分竞争，消费者才有了更多、更好的选择。一个是国内新能源龙头老大，一个是传统车企的技术先锋，今天看了比亚迪汉DM的价格，你还会等待雅阁e·PHEV吗？欢迎评论区留言。【本文来自易车号作者答答买车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
2、新款雅阁插电混动共推出智享版、尊贵版和千万纪念旗舰版三种配置可选，售价258万~288万；2023款比亚迪汉DM-i冠军版提供6款配置车型，分别为：121KM精英型、121KM尊贵型、121KM尊荣型、121KM尊享型、200KM尊享型、200KM旗舰型，售价198-298万元。
3、总的来看，第十一代本田雅阁插混版被本田定义为电动化旗舰车型，该车的到来无疑会进一步丰富该品牌的电动化矩阵，加速本田向新能源转型的步伐。
4、另外，随着自主新能源车型的崛起，第十一代雅阁的插混版车型难免会撞上比亚迪汉DM-i等对手。更确切的说，这是本田第四代i-MMD混动系统与比亚迪DM-i技术的竞争。从动力性能、续航里程、燃油经济性等数据来看，双方不分伯仲、各有千秋，相对而言雅阁混动版车型的优势在于燃油经济性和出色的驾控体验。
5、年5月18日，比亚迪全新汉DM系列正式上市，通过汉DM-i冠军版的技术革新与配置升级、汉DM-p战神版的性能突破，以及油电同价策略，强势冲击主流B级轿车市场冠军地位。
6、现在2023年了，各大车企都有自己电动化的平台，比如比亚迪的DM平台、吉利的e-cma以及哈弗的柠檬混动等，推出的电动化产品明显会更合理和具有竞争力。这对雅阁插混版本而言，虽未上市但已是前景非常黯淡。看完大趋势，我们在回过头来看油改电雅阁的产品力就会变得更加简单。
汉武大帝比亚迪报价
具体核心车型及促销价如下：2025款 EV 506KM尊贵型，促销价198万，无额外优惠。2025款 EV 智驾版 506KM尊贵型，促销价138万，指导价198万，优惠6万，需满足店内贷款、保险、上牌及置换。2025款 EV 605KM尊贵型，促销价198万，指导价158万，优惠6万。
比亚迪汉并没有一款叫“汉武大帝”的车型。比亚迪汉主要有多个版本，不同版本价格有差异。比亚迪汉的价格大致在20多万到30多万不等。其价格受车型配置、续航里程等因素影响。比如，基础款车型可能价格相对较低，而配置更丰富、续航更长的版本价格会高一些。
比亚迪汉的车型包括汉EV、汉DM-i、汉DM-p等。以2025款为例，汉EV的厂商指导价大概在98万元到398万元之间。汉DM-i的厂商指导价在198万元到298万元左右。汉DM-p的价格则相对高一些，厂商指导价在298万元到398万元。其价格会因车型配置、续航里程、动力系统等不同而有变化。
以2025款比亚迪汉EV为例，其厂商指导价大概在98万元到398万元这个区间。入门版车型价格相对较低，而一些配置更丰富、续航能力更强的版本价格会高一些。这样的定价策略能满足不同消费者对于车辆性能、配置以及预算的需求。
比亚迪汉武大帝是一款备受瞩目的电动汽车，其售价仅为98万元，但性能惊人，外观流畅动感。它宣称半小时充电续航超过1300英里，百公里加速仅需9秒，1000牛米的扭矩，以及1000公里的续航里程。然而，一些网友对它的续航和充电设施提出了质疑。
比亚迪汉、唐暗降8万还增配,这是要逼死合资?
不过，在比亚迪的王朝家族中，可不止秦这么一款车型。随着秦PLUS DM-i冠军版的大卖，比亚迪也在近日相继推出了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版。其中汉EV冠军版建议零售价为98-298万元，唐DM-i冠军版建议零售价为98-238万元。
从内部看，汉和唐还得承担比亚迪旗舰轿车和SUV系列的价格体系稳定作用。 换句话说，秦，元，海豚这类车型价格崩了其实没关系，大不了换代或者停产，重定一次价即可。而唐和汉不可以失败，这两款旗舰车型价格收不住，就意味着比亚迪整个价格体系从上到下就全崩塌了。
可以去消费者协会、工商局与车质网等部门进行登记投诉反馈，对厂家有一定约束力的。
2023款比亚迪汉DM系列新款上市,全系官降!
1、年5月18日，比亚迪全新汉DM系列正式上市，通过汉DM-i冠军版的技术革新与配置升级、汉DM-p战神版的性能突破，以及油电同价策略，强势冲击主流B级轿车市场冠军地位。
2、月18日，比亚迪汉DM系列上了2023新款，分别是汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版。汉DM-i冠军版的售价为198万~298万，汉DM-p战神版为298万。作为参考，2022款的汉DM-i售价278万~218万，汉DM-p售价为318万。
3、年5月18日，比亚迪全新汉DM系列上市。其中，汉DM-i冠军版最受瞩目，在外观颜色设计、底盘调校、用车体验方面有全新变化，更推出200KM纯电续航版本。同时，比亚迪首款量产改装超混轿跑汉DM-p战神版也同步亮相，满足更多用户的需求。
销量屠榜,比亚迪的盛世还能持续多久?
年，比亚迪全年销售73万辆；到了2022年4月，月销量在10万辆左右，之后开始“狂飙”，5月14万辆，6月13万辆，7月12万辆，到了9月，首次突破20万辆。最终，2022全年实现销量186万辆，同比增长152%。 至此，比亚迪创下了一个历史——在中国汽车行业过去30多年的时间里，中国品牌首次超过包括大众在内的所有合资品牌，夺得全年销量冠军。
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