奥迪R8回归,V10发动机配7速双离合,爆表最高转速10000转
奥迪R8是抗衡法拉利、保时捷跑车的利器，不过它的上一代车型已经多年没有更新，时至今日它优异的性能与帅气的颜值也圈粉无数，近日奥迪终于宣布了奥迪R8 V10 Coupe（跑车）和Spyder（敞篷）将于2020年回归。最新的奥迪R8设计更加锐利，性能得到了提升，所有R8车型现在均达到了至少320km/h的最高赛道速度。
【太平洋汽车】奥迪r8使用了一台2升v10自然吸气发动机。奥迪r8的发动机最大功率为397kw，最大扭矩为540牛米，最大功率转速为7800转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。
奥迪r8采用2升v10自然吸气发动机。奥迪r8的发动机最大功率397kw，最大扭矩540Nm，最大功率转速7，800rpm，最大扭矩转速6，500rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。奥迪r8的发动机最大功率397kw，最大扭矩540Nm，最大功率转速7，800rpm，最大扭矩转速6，500rpm。
款奥迪R8搭载的是全新调校后的V10发动机，功率输出从540马力上调至570马力，实现了8秒破百的惊人加速，并达到极速327km/h。此外，奥迪还把R8 Quattro四驱版的动态转向系统首次应用到这款后驱版身上，牵引力控制系统也增加了一种全新的运动驾驶模式，配合被动式后差速锁，让漂移变得更轻松可控。
奥迪R8的百公里加速时间根据车型不同有所差异，具体如下：奥迪R8 V10 Coupe：官方0-100km/h加速时间为5秒。这款车搭载低功率版2L自然吸气V10发动机，最大输出功率540马力，峰值扭矩540牛·米，配合7速双离合变速箱及quattro四驱系统，提供了强劲的动力输出和卓越的加速性能。
黑豹版本奥迪R8出炉!黑色车漆很昂贵,售价超18万美元
目前黑豹版车型有奥迪RS奥迪SQ5（奥迪产品经理安东尼·加比斯私有），奥迪似乎对这个版本的车型非常有性质，在近日，奥迪又推出另外一款车型的黑豹版本— 奥迪R8 Panther Edition，全球限量50辆。
Edition多处采用了更具视觉冲击力的设计，例如车头和车尾都设计有大面积的黑色网格装饰，强劲硬朗，还嵌入了红黑搭配的“R8”徽标，标明了该车的车型身份；全车都采用黑色涂装，使用了一种名为“Panther？Black”的专属车漆，带有闪亮的水晶质地效果，前后车标同样为黑色，与“黑豹”的名字很契合。
奥迪R8 RWD Panther Edition这款车将在下个月，也就是2021年1月在美国正式上市，售价为133万美元（约合128万人民币），这还不包括1495美元的运费和1700美元的税费。奥迪R8 RWD Panther Edition将限量发售30台，不过这款车仅在美国市场发售，其它地区的消费者恐怕是没有这个福气了。
最近奥迪就发布了这样一台令人怦然心动的大玩具： 奥迪R8 RWD黑豹版，限量30台。曾经在两个月前奥迪在美国市场推出了R8 RWD车型，如今迎来它的官途发布预示离真正交付越来越近了。这台车基于2021款的奥迪R8 RWD车型打造，售价为186495美元，约合12294万人民币。
美国市场：奥迪R8 2 V10车型价格约1144万人民币，R8 RWD黑豹版车型海外售价折合人民币约120万元。日本市场：最终版R8约176万元。购车除裸车价外，还需考虑购置税（约为车辆售价的10%左右）、保险费用以及上牌费用（几千元到一万元不等）。
体验奥迪R8:本是台猛兽,却跟错了队友【快车体验248】
奥迪R8，所谓最便宜的入门超跑，跑不过日产GT-R，和兰博基尼Huracan一个平台但却达不到Huracan的高度，纵使有再好看的设计，也终究离不开被市场冷落的命运。其实海外已经发布了奥迪新款R8和新款R8 Spyder了，还推出RWD（后驱）版本，整体造型设计更凶、更激进。
能够和550-2达到同样的加速成绩，主要还是要归功于这台R8的四驱系统。 和Gallardo LP550-2一样，这台2 V10的R8也同样采用了一台6挡AMT变速箱，搭配有电子可调悬挂，前后的悬架均为双横臂结构。但是这台R8并没有前桥抬升系统，应对地下车库和比较高的减速带时，还是需要格外注意。
R8摒弃了当下时髦的按钮启动和电子手刹，而是采用传统的点火和手刹方式。我想这是奥迪有意而为之，因为这两样技术对他们来说是再简单不过了。
如今社会，但凡是个小年轻，心中大多都有个跑车梦，伴随着引擎的轰鸣和时速表的急速爬升，这种风驰电掣的快感俘获着一大批小年轻的心。不过跑车总体还是非常贵的，但这并不妨碍我们对它的向往。 奥迪R8作为一款硬顶跑车，造型炫酷性能强劲，一直都是跑车中的热门，下面我们就赶紧来看看吧。
在接到奥迪拉斯维加斯试车的邀请后，就一直和同事们谈论这个R8试车，是不是应该并入本期的“RuperCar”特辑。严格意义上分类，R8确实算不上“超级车”，但不知为何大家都觉得它身上隐隐透出一种超级跑车的气势。试车归来，这个问题已经不再困扰我，因为我从R8身上体会到的不是“超级”，而是一种超越。
升V8中置发动机结合quattro全时四轮驱动，燃油直接喷射技术可输出309千瓦的功率，可使新奥迪R8在6秒内加速至100公里/小时，发动机转速最高可达8250转，最大扭矩430Nm，最高速度为301公里/小时。
超级跑车的新贵奥迪R8后驱版即将在美国开售
此次，新款奥迪R8推出了敞篷版和硬顶版两款车型。在取消了Quattro四驱系统后，后驱版奥迪R8的重量将会大幅减轻，并且售价也会进一步降低。其中敞篷版本车型在海外的起售价为154900美元（约合人民币104万元），硬顶版本车型的起售价为142700美元（约合人民币96万元）。
奥迪R8作为BBA量产车中唯一的超级跑车，一直以来都以其独特的魅力和强大的性能吸引着众多车迷的目光。尽管在市场中热度不高，但奥迪R8依然凭借其出色的设计和卓越的性能，俘获了一批有梦想的粉丝。
美国售价（美元）国内售价（人民币）比率奥迪R8 V8 18万175万08奥迪R8 V1013万260万？08 08年初，奥迪奥迪R8 V8在美国的售价是18万美元，折合当时的86万人民币，而进入国内以后，售价却是175万，相当于是折合价格的两倍还多。
跑车引擎声浪模拟器工作原理及市场浅析
1、工作原理跑车引擎声浪模拟器主要通过以下步骤实现声浪模拟：数据采集：借助汽车诊断口（OBD）采集车辆运行数据，包括时速、档位、转速等关键信息。这些数据是模拟声浪的基础，能反映车辆当前的运行状态。
2、跑车引擎声浪模拟器的工作原理主要是通过连接汽车的诊断口（OBD），采集实时数据，如车速、档位和转速，然后通过精密算法模拟出跑车引擎声浪。以下是详细的工作原理及市场浅析：工作原理：- 数据采集：跑车引擎声浪模拟器连接到汽车的OBD接口，实时采集包括车速、档位、转速等关键数据。
3、在连续弯路的时候感觉更明显，因为频繁的加油松门刹车急打大方向，给人的感受就是车变得更加运动了。 购买过程中和店家沟通，才知道跑车声浪模拟器是还原奥迪R8 V10 2的声浪，不是模拟。
4、响应速度也是这款模拟器的一大亮点。它能够迅速调整音效，以适应驾驶者的不同需求。无论是突然加速还是平稳驾驶，模拟器都能快速响应，确保音效与驾驶状态完美匹配。除了音质和响应速度，烨美的跑车声浪模拟器还具有便携性。它的设计小巧轻便，方便安装在各种车型上。
奥迪r8的声浪大吗
奥迪r8搭载的原厂发动机是有声浪的，在加速行驶的过程中，汽车的声浪还是比较大的。汽车产生的声浪是非常复杂的问题，很多车主对声浪的理解只是局限在汽车的排气管，排气管确实可以影响声浪，但毕竟不是声浪的起源，很多车主都喜欢通过改装汽车的排气管来获取汽车的声浪，因为这是最直接的一种方式。
奥迪r8原厂发动机噪音大。加速过程中，车的噪音还是比较大的。汽车产生的声音是一个非常复杂的问题。很多车主对声音的理解仅限于汽车的排气管。排气管确实能影响声音，但毕竟不是声音的来源。很多车主喜欢通过改装汽车排气管来获得汽车的声音，因为这是最直接的方式。
声浪太强，开起来太嗨了。把驾驶模式开到运动模式，变速箱会立马做出降挡动作，排气阀门也会顺应打开，整台车此时就处在一个高度紧绷的状态，一脚油门，10000转的表底，8700转红线，高转V10引擎听得耳朵都可以怀孕。四驱系统的R8竟然也有水冷涡轮。
奥迪R8拥有经典的外观设计，大灯造型独特。V10发动机动力澎湃，声浪震撼。内饰质感较好，科技配置丰富，能为驾驶者提供舒适且充满科技感的驾驶环境。
在奥迪的车系里，R系列的车型代表了奥迪最高的造车技术和最狂野的运动能力，而这种特质在R8的身上得到了极致的绽放。611马力和560牛·米的数据足以让你体验被摔在座椅上的快感，来自那台2L自吸发动机的雄厚声浪更是让你欲罢不能。
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